Kapal Repair Inflatable Airbag minangka piranti bantalan beban fleksibel silinder sing digawe saka karet kekuatan dhuwur lan kabel ban sintetik, nggunakake udara tekan minangka media kerja. Nalika inflated, iku mbentuk silinder kaku sing nggawe kurang gesekan rolling support antarane kapal prau lan lemah, mbisakake prau miwiti, haul-metu, relokasi, docking lan operasi berthing.
Dibandhingake karo cara peluncuran prau tradisional kayata slipways gravitasi, dermaga garing ngambang lan ngangkat crane, produk iki mbutuhake infrastruktur minimal, nawakake keluwesan operasional, njamin safety lan kontrol, lan bisa digunakake maneh. Wis dadi peralatan sing disenengi kanggo galangan kapal cilik lan medium lan perusahaan ndandani kapal ing saindenging jagad.
Spesifikasi utama seri produk iki. Ukuran liyane bisa disesuaikan miturut panyuwunan.
|
Model |
Dhiameter (m) |
Init.Press (kPa) |
Rated Press (kPa) |
Kapasitas (kN/m) |
Min. Burst (kPa) |
|
YB-3 |
0.8 |
25 |
130 |
114 |
390 |
|
YB-4 |
1.0 |
18 |
100 |
110 |
300 |
|
YB-5 |
1.2 |
15 |
85 |
112 |
260 |
|
YB-6 |
1.5 |
13 |
70 |
115 |
210 |
|
YB-7 |
1.8 |
16 |
90 |
178 |
270 |
|
YB-8 |
2.0 |
14 |
80 |
185 |
240 |
|
YB-9 |
2.5 |
10 |
60 |
200 |
180 |
Angkat Fleksibel: Ngontrol dhuwur lan kaku beban kanthi tepat kanthi nyetel tekanan inflasi, adaptasi karo macem-macem jinis kapal lan kahanan operasi.
Ketergantungan Infrastruktur sing Kurang: Ora perlu dermaga garing sing larang utawa slipways; mung lemah warata utawa slope dharat dibutuhake, utamané cocok kanggo galangan kapal cilik lan medium-ukuran lan situs karya sak wentoro.
Efisiensi Operasional Dhuwur: Saka persiapan nganti rampung ngluncurake / ngangkut barang biasane mung sawetara jam, luwih cepet tinimbang operasi dermaga garing tradisional, kanthi signifikan nyepetake siklus perbaikan lan konstruksi kapal.
Kinerja Buffering Safety: Airbag karet nyedhiyakake kemampuan buffering elastis sing apik, kanthi efektif nyerep dampak lan getaran sajrone operasi, nglindhungi struktur awak saka karusakan.
Ekonomi Luar Biasa: Bisa digunakake maneh kanggo 200-300 siklus, biaya panggunaan siji luwih murah tinimbang sewa dermaga garing utawa pangopènan slipway, kanthi nyata nyuda biaya infrastruktur kanggo ndandani lan konstruksi kapal.
Adaptasi Lingkungan sing Kuwat: Bisa digunakake ing macem-macem lingkungan banyu kalebu pesisir segara, kali daratan lan tlaga, adaptasi karo macem-macem kahanan lemah kayata sedimen, karang lan beton.
1. Kontrol tekanan operasi kanthi ketat; Aja ngluwihi tekanan kerja sing ditandhani ing papan jeneng produk, amarga overpressure bisa nyebabake pecah airbag.
2. Permukaan lemah lan awak ing kontak karo airbag kudu bebas saka obyek protruding cetha kayata ends rebar, watu ulig utawa burrs, kanggo nyegah puncturing kulit karet.
3. Aja twisting sadawane arah dawa airbag, minangka twisting nimbulaké kaku ari ora rata lan nyuda kapasitas mbukak lan urip layanan.
4. Sawise inflasi, supaya impact mbukak klempakan; nalika ngangkat prau, aplikasi pasukan roto-roto kanggo nyegah airbag individu saka nahan beban klempakan gedhe banget.
5. Inflasi kudu alon lan seragam; sawetara airbags kudu inflated gantian kanggo mesthekake ngangkat awak stabil, Nyingkiri ngiringake lan slipping.
6. Sadurunge nggunakake, mriksa katon airbag kanggo goresan, bulges, delamination, lan mriksa katup logam kanggo keamanan; ngatasi masalah kanthi cepet utawa ngganti.
7. Sawise digunakake ing banyu segara utawa lingkungan muddy, sakcepete mbilas lumahing airbag karo banyu resik kanggo mbusak uyah lan endhepan, nyegah karat lan abrasion.
8. Nyimpen adoh saka sumber panas, geni mbukak, asam, alkali, lenga lan pelarut organik; ngindhari sinar srengenge langsung lan sinar UV sing dawa.
Ing praktis nggunakake airbag laut, operasi sing salah ing ngisor iki bisa nyebabake bebaya safety utawa karusakan produk. Mangga nyingkiri:
Kesalahan X: Inflasi Overpressure
Priksa: Bener: Ngembangake kanthi ketat saben papan jeneng produk lan rencana operasional; gunakake pengukur tekanan sing dikalibrasi kanggo ngawasi; inflate ing tahapan, mesthekake panyimpangan tekanan saben airbag ora ngluwihi +/-10%.
Kesalahan X: Obyek Tajem ing Lemah Ora Diresiki
Priksa: Bener: Mbusak watu remuk, ujung rebar, pecahan logam lan obyek landhep liyane saka slipways lan ramps sadurunge operasi; lay kloso karet utawa piring baja kanggo pangayoman yen perlu.
Kesalahan X: Jumlah Airbag Ora Cukup
Priksa: Bener: Ngetung kanthi tepat jumlah sing dibutuhake adhedhasar bobot prau lan kapasitas airbag siji, mesthekake beban nyata ing saben airbag ora ngluwihi 70% saka nilai sing dirating, ditambah 1-2 unit siyaga.
Kesalahan X: Kacepetan Traksi Kakehan
Priksa: Bener: Kontrol kacepetan gerakan kapal ing 3-5 meter saben menit; ngindhari mandheg kanthi tiba-tiba lan wiwiti nyegah kakehan lokal utawa slipping airbag amarga impact inersia.
Kesalahan X: Nyimpen Tanpa Reresik Sawise Gunakake
Priksa: Bener: Cuci sak tenane kanthi banyu sing resik sawise saben nggunakake, garing lan aplikasi bubuk talcum, simpen kanthi inflasi tekanan rendah, nyegah abrasi sedimen lan korosi uyah.
Kesalahan X: Nglirwakake Inspeksi Berkala
Priksa: Bener: Nggawe log panggunaan airbag; mriksa tampilan sadurunge lan sawise saben nggunakake; nindakake test airtightness saben 3 sasi; nindakake inspeksi kinerja sing komprehensif saben taun.
X Error: Deflating karo Obyek Sharp
Priksa: Bener: Deflate alon liwat fitting katup; Aja nggunakake piso utawa obyek sing landhep kanggo tusukan kanggo deflasi, amarga iki bisa nyebabake karusakan sing ora bisa didandani.
Metode Packaging:
Sawise ngliwati pemeriksaan, produk ngalami proses kemasan ing ngisor iki:
· Inflate interior karo kurang 0.02MPa tekanan kurang online kanggo njaga wangun silinder lan nyegah deformasi lempitan.
· Aplikasiake wêdakakêna talcum ing permukaan njaba kanggo nyegah adhesi karet.
· Bungkus kabeh nganggo kain tenunan anti banyu sing kandel utawa membran anti banyu PVC kanggo nyegah kelembapan lan kontaminasi nalika transit.
· Bungkus klep logam lan komponen klep kanthi film gelembung kanggo proteksi marang karusakan tabrakan.
· Gumantung saka jumlah lan dimensi, pilih fiksasi palet kayu utawa pengiriman wadhah massal.
Pangiriman & Pangiriman:
Pesenan model standar dikirim ing 7-15 dina sawise konfirmasi; model adat dikirim ing 15-30 dina. Pangiriman domestik liwat logistik profesional menyang pabrik; pengiriman internasional kasedhiya liwat wadhah lengkap / angkutan laut LCL utawa angkutan udara cepet. Saben kiriman kalebu sertifikat produk, laporan inspeksi, manual pangguna lan pandhuan pangopènan.
Q1: Carane ngatur airbags kanggo prau haul-metu?
A1: Selehake airbag jejeg sumbu awak, jarak saben 3-5m ing dawa kapal. Pisanan gunakake kantong udara sing ngangkat kanggo ngunggahake prau, banjur lebokake kantong udara sing gulung, lan gunakake traksi winch kanggo narik prau kanggo ndandani area. Njaga level kapal.
Q2: Bisa airbag ndhukung prau ing tanah long-term?
A2: Long-term (luwih saka 30 dina) gumantung lengkap ing support airbag ora dianjurake. Pasang penyangga kaku kaya pamblokiran kayu ing ngisor awak, kanthi kantong udara mung minangka tambahan, supaya ora kesel karet amarga kompresi sing dawa.
Q3: Apa airbags tetep inflated sak ndandani?
A3: Yen prau wis didhukung dening airbags, njaga negara inflated lan mriksa tekanan ajeg. Yen ndhukung kaku dipasang, airbags bisa kempis lan dibusak kanggo pangopènan. Re-inflate sawise ndandani kanggo miwiti.
Q4: Aksesoris apa sing kalebu ing pangiriman standar?
A4: Pangiriman standar kalebu: awak airbag, katup logam lan perakitan katup bal (sing wis diinstal), pengukur tekanan, selang inflasi (5m), sertifikat produk, laporan inspeksi, manual pangguna, lan pandhuan pangopènan.
alamat
869, Yanqing Road, Tongji Street, Jimo District, Qingdao City, Shandong Province, China
Telp
